Ankauf, Fahrzeugverwaltung, Kaufvertrag und §25a in einem System. Ab 19,90 € im Monat, 14 Tage kostenlos testen.
Arbeitet zusammen mit
Richtig, wenn
Nicht das Richtige, wenn
Der Ankaufsrechner rechnet vom Verkaufspreis rückwärts. Aufbereitung, Transport, Zielmarge und §25a sind abgezogen, Sie sehen den Höchstpreis vor dem Angebot.
Jede Ausgabe hängt am Fahrzeug. Marge und Standtage stehen jeden Morgen da, nicht erst beim Steuerberater.
Kaufvertrag auf dem Handy des Kunden unterschrieben, Rechnung mit dem richtigen Steuerhinweis, E-Rechnung und DATEV-Export für die Kanzlei.
Zusatzmodul · 19,90 € im Monat
Dieselbe Software für Handel und Werkstatt. Kundenfahrzeuge haben ihre eigene Akte, Arbeiten an Ihren eigenen Autos landen als Kosten direkt am Fahrzeug.
Im Test 14 Tage frei, danach monatlich zubuchbar und kündbar. Dazu passt Personal und Zeiterfassung.
Im Test ist alles frei. Danach buchen Sie einzeln dazu, was Ihr Betrieb nutzt.
FIN eingeben, Modell, Technik und Werksausstattung kommen vom Hersteller. Kein Abo.
CARFAX-Bericht zur FIN: Unfälle, Kilometerstände, Vorbesitz und Herkunft.
Wartungen und Kilometerstände aus den Herstellersystemen, mit Hinweis, wenn der Tacho weniger zeigt als das Heft.
Kunden per SMS und WhatsApp anschreiben, Termine automatisch erinnern, Kalender auf dem Handy.
Ihre Anzeigen bei Kleinanzeigen täglich abgleichen, neue als Fahrzeuge übernehmen.
Urlaubskonto, Krankheit, Urlaubsplan und Stempeluhr für die Arbeitszeit.
Flamur kommt aus dem Autohandel. Er kennt die Anfrage am Samstagabend, den Wagen, der zu lange steht, und den Karton für die Kanzlei.
Yusuf kommt aus der Digitalisierung. Er macht aus Abläufen Software, die man ohne Schulung bedient.
Zusammen bauen wir wagenpuls so, wie es auf dem Hof gebraucht wird. Neue Funktionen laufen zuerst im eigenen Handel, bevor sie bei Ihnen ankommen.
Fragen zu Differenzbesteuerung nach §25a, Kaufvertrag oder Gewährleistung beantwortet der Ratgeber für Autohändler.
Ab 19,90 Euro im Monat netto für bis zu 10 Fahrzeuge, ohne Einrichtungsgebühr und monatlich kündbar. Der Funktionsumfang ist in jedem Paket derselbe, das Paket regelt nur die Menge. Börsen und Buchhaltung kosten keinen Aufpreis. Dienste, die beim Anbieter Geld kosten, etwa die FIN-Abfrage, zahlen Sie nur, wenn Sie sie nutzen.
Ja, 14 Tage, ohne Zahlungsdaten. Der Testzugang ist mit Beispieldaten gefüllt, Sie können also gefahrlos alles anklicken. Danach ruht der Zugang von selbst, Sie müssen nichts kündigen, und Ihre Daten bleiben erhalten, falls Sie später weitermachen.
Gerade dafür. Wer zehn Fahrzeuge hat, bekommt dasselbe System wie jemand mit hundert. Wenn Sie ein Inserat bei mobile.de einstellen können, kommen Sie auch mit wagenpuls zurecht.
Weil wir keine Außendienstmannschaft haben und die Pakete keine Einrichtungsgebühr kosten. Sie richten sich selbst ein, das spart den größten Kostenblock. Die Grundfunktionen sind dieselben, die anderswo im Paket für mehrere hundert Euro stecken.
Ja. Ihren Bestand holen Sie aus mobile.de, AutoScout24 oder einer Datei, Kunden ebenfalls aus einer Datei. Auf Wunsch übernehmen wir den Import kostenlos für Sie.
Ja. Inserate, Anfragen und Nachfrage laufen direkt über die Anbindung an mobile.de, ohne Aufpreis. Anfragen aus AutoScout24 kommen ebenfalls an.
Ja. Das Zusatzmodul Werkstatt, Lager und Reifen bringt Werkstattaufträge mit Werkstattplan, ein Teilelager mit Mindestbestand, die Reifeneinlagerung und Leihwagen in dieselbe Software. Kundenfahrzeuge haben eine eigene Akte, Arbeiten an Ihren eigenen Fahrzeugen landen als Kosten am Fahrzeug.
Nein. wagenpuls rechnet die Differenzbesteuerung nach §25a und bereitet Ihre Zahlen so auf, dass Ihr Steuerberater damit arbeiten kann, mit DATEV-Export und Kfz-Handelsbuch.
Der Testzugang ist mit Beispieldaten gefüllt. Klicken Sie sich durch, kaputtmachen können Sie nichts.