Schritt 02 von 11
Ankauf: vom Anruf zum Höchstpreis
Alle Ankaufsanfragen liegen an einer Stelle, egal ob sie per Formular, Telefon oder Börse kamen. Der Ankaufsrechner sagt Ihnen rückwärts, was Sie höchstens zahlen dürfen, damit Ihre Zielmarge nach Aufbereitung und Steuer noch steht.
Der teuerste Fehler im Ankauf ist nicht der zu hohe Preis, sondern der zu späte. Wer zwei Tage rechnet, kauft nicht. Deshalb rechnet wagenpuls rückwärts: Sie geben den erwarteten Verkaufspreis ein, ziehen Aufbereitung, Transport und Zielmarge ab, und unten steht der Betrag, bis zu dem Sie mitgehen können.
Die Differenzbesteuerung nach §25a UStG ist dabei schon berücksichtigt. Kaufen Sie von privat, fällt die Umsatzsteuer nur auf die Marge an, und zwar mit 19/119 auf den positiven Teil. Kosten mindern diese Bemessungsgrundlage nicht. Wer das im Kopf macht, rechnet die Steuer regelmäßig zu niedrig.
Anfragen, die älter als 24 Stunden sind, rücken nach oben und werden rot. Nicht als Mahnung an Sie, sondern weil ein Verkäufer, der einen Tag nichts hört, in dieser Zeit drei andere Händler anruft.
Das tun Sie hier
- Anfragen aus Formular, Telefon und Börsen an einer Stelle bearbeiten
- Den maximalen Ankaufspreis rückwärts aus Zielmarge und Kosten errechnen lassen
- Fahrzeugdaten und Werksausstattung über die FIN-Abfrage übernehmen
- Ein Ankaufsangebot erzeugen und aus derselben Ansicht per Mail verschicken
- Den Ankaufsvertrag erstellen und vor Ort digital unterschreiben lassen
Alle Anfragen an einer Stelle
Der Ankaufsrechner
Häufige Fragen
- Wie berechnet wagenpuls den maximalen Ankaufspreis?
- Ausgehend vom erwarteten Verkaufspreis werden Aufbereitung, Transport, sonstige geplante Kosten und die Umsatzsteuer auf die Marge abgezogen, dann die Zielmarge. Was übrig bleibt, ist der Betrag, den Sie höchstens zahlen dürfen. Bei Differenzbesteuerung nach §25a UStG rechnet wagenpuls die Steuer mit 19/119 auf die Marge und nicht auf den Verkaufspreis.
- Woher kommt der erwartete Verkaufspreis?
- Den tragen Sie selbst ein, aus Ihren eigenen Verkäufen oder vergleichbaren Inseraten. wagenpuls erfindet keine Vergleichsinserate und schätzt nichts mit künstlicher Intelligenz. Eine Schnellbewertung mit Marktpreis aus den Börsen kommt in Kürze; auf der Preisseite lassen Sie sich benachrichtigen, sobald sie startet.
- Kann ich dem Verkäufer sofort ein Angebot schicken?
- Ja, aus derselben Ansicht. Das Angebot entsteht aus den Daten der Anfrage, trägt Ihr Briefpapier und geht per Mail raus. Der Kunde sieht nur Fahrzeug und Preis, nicht Ihre Kalkulation. Nimmt der Verkäufer an, wird daraus mit einem Klick der Ankaufsvertrag, ohne dass Sie etwas erneut eintippen.
Wie das im Einzelnen geht, steht im Handbuch
- Eine Ankaufsanfrage bewertenZu jeder Anfrage rechnen Sie rückwärts: vom erzielbaren Verkaufspreis über Aufbereitung, Standkosten und Steuer zu dem Betrag, den Sie bieten können. Die Software zeigt diesen Betrag, bevor Sie mit dem Verkäufer sprechen.
- FIN-Abfrage: Fahrzeugdaten und Werksausstattung aus der FahrgestellnummerFahrgestellnummer eintragen, Daten holen: wagenpuls übernimmt Marke, Modell, Variante, Technik, Farbe und die Werksausstattung vom Hersteller. Was danach noch fehlt, ist rot markiert. Kein Abo: einmalig 20 Euro für die Einrichtung, danach 2,40 Euro je Fahrzeug, netto zzgl. MwSt.; dieselbe FIN noch einmal kostet nichts.
- Ankaufvertrag: was hineingehört, wenn Sie von einer Privatperson kaufenDer Ankaufsvertrag hält fest, was Sie kaufen, von wem und zu welchem Preis. Beim Ankauf von einer Privatperson gehören zusätzlich die Ausweisdaten des Verkäufers und seine Versicherung über die Eigentumsverhältnisse hinein.
- Ankaufscheckliste: einen Gebrauchtwagen vor dem Ankauf prüfenDie Prüfliste führt in elf Gruppen durch das Fahrzeug, vom Fahrzeugbrief bis zur Probefahrt. Jeder Punkt bekommt eine Bewertung: in Ordnung, Mangel oder nicht geprüft. Daraus entsteht ein PDF auf Ihrem eigenen Briefpapier.