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Ankaufscheckliste: einen Gebrauchtwagen vor dem Ankauf prüfen
Die Prüfliste führt in elf Gruppen durch das Fahrzeug, vom Fahrzeugbrief bis zur Probefahrt. Jeder Punkt bekommt eine Bewertung: in Ordnung, Mangel oder nicht geprüft. Daraus entsteht ein PDF auf Ihrem eigenen Briefpapier.
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Warum drei Zustände und nicht zwei
Auf einer Liste mit Häkchen bedeutet ein leeres Kästchen zweierlei: Es ist alles in Ordnung, oder niemand hat hingesehen. Beim Ankauf ist das der teure Unterschied.
Deshalb bekommt jeder Punkt eine von drei Bewertungen. In Ordnung heißt geprüft und unauffällig. Mangel heißt geprüft und beanstandet. Nicht geprüft heißt genau das, und es erscheint im PDF als eigene Liste.
Was geprüft wird
83 Punkte in elf Gruppen, in der Reihenfolge, in der man am Fahrzeug tatsächlich vorgeht.
- Papiere und Identität, zuerst: Zulassungsbescheinigung Teil II im Original, Fahrgestellnummer am Fahrzeug gegen die Papiere, Halter, Eigentumsvorbehalt
- Motor und Antrieb, mit Kaltstart, Ölzustand, Kühlmittel und Fehlerspeicher
- Getriebe und Kupplung, Fahrwerk, Lenkung und Bremsen
- Unterboden und Abgasanlage, Karosserie und Lack, Elektrik, Klima, Innenraum, Reifen
- Probefahrt, mindestens zehn Minuten, denn die meisten Mängel zeigen sich erst warm
Wie die Prüfung in den Preis kommt
Unter der Liste tragen Sie den geschätzten Instandsetzungsaufwand ein. Ein Knopf übernimmt ihn in den Ankaufsrechner als Aufbereitung.
Damit rechnet der Rechner rückwärts weiter: erzielbarer Verkaufspreis abzüglich Aufwand, Standkosten und Steuer ergibt Ihre Obergrenze. Die Mängel, die Sie gefunden haben, stehen dann im Preis und nicht nur im Kopf.
Das PDF
Das PDF entsteht auf Ihrem Briefpapier, mit Ihrem Logo und Ihrer Akzentfarbe. Es zeigt die Fahrzeugdaten, die Zahl der geprüften Punkte, die Feststellungen je Gruppe mit Ihren Bemerkungen, den geschätzten Aufwand und Ihren Gesamteindruck.
Nicht geprüfte Punkte stehen gesammelt am Ende, damit erkennbar bleibt, worüber die Prüfung nichts sagt. Darunter steht der Hinweis, dass es sich um eine Sichtprüfung und Probefahrt handelt und nicht um ein Sachverständigengutachten.
Wo genau war der Kratzer?
Unter der Prüfliste steht eine Zeichnung des Fahrzeugs von allen Seiten. Dort tippen Sie auf die Stelle, wählen die Art des Schadens, machen ein Foto und schreiben dazu, was Sie sehen. Die Markierungen erscheinen mit Nummer im PDF der Prüfung. Mehr dazu unter Schäden am Fahrzeug markieren.
Am Fahrzeug statt am Schreibtisch
Die Liste ist für das Telefon gebaut. Die Gruppen klappen einzeln auf, die Schaltflächen sind groß genug für eine Hand, und gespeichert wird von selbst, kurz nach der letzten Eingabe.
Eine ganze Gruppe lässt sich in einem Zug auf in Ordnung setzen, wenn dort nichts war. Das spart die Klicks, ohne dass die Unterscheidung zwischen geprüft und ungeprüft verloren geht.
Häufige Fragen
- Kann ich die Punkte der Prüfliste ändern?
- Der Wortlaut liegt an einer Stelle im System und lässt sich anpassen. Eine Pflege durch den Händler selbst ist vorgesehen, aber noch nicht gebaut.
- Muss der Verkäufer die Prüfung unterschreiben?
- Nicht zwingend. Das PDF hat einen Unterschriftsbereich, weil eine gemeinsam festgestellte Mängelliste die spätere Diskussion über den Preis abkürzt.
- Ersetzt das ein Gutachten?
- Nein. Es ist Ihre eigene Sichtprüfung und Probefahrt. Über verdeckte Mängel sagt sie nichts, und genau das steht auch im Dokument.
Zuletzt fachlich geprüft am . Die Angaben sind sorgfältig zusammengetragen und ersetzen keine Beratung durch Steuerberater oder Anwalt.
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