Gibt es eine Mindestlaufzeit?

Nein. Monatlich buchbar, monatlich kündbar zum Monatsende. Das gilt für das Paket und für die Kommunikation. FIN-Abfrage und Fotostudio haben gar keine Laufzeit, die schalten Sie einfach ab.

Gibt es eine Einrichtungsgebühr?

Für die Pakete nicht. Nur die FIN-Abfrage kostet einmalig 20 Euro netto zzgl. MwSt. für die Einrichtung, danach zahlen Sie je Fahrzeug.

Was kostet ein zusätzlicher Benutzer?

Nichts extra. Wie viele Zugänge es gibt, steht im Paket. Reichen sie nicht, wechseln Sie das Paket. Abgerechnet wird nicht je Kopf, sonst entstünde der Anreiz, sich ein Konto zu teilen.

Was passiert, wenn ich mehr Fahrzeuge habe, als das Paket erlaubt?

Sie können kein weiteres anlegen und bekommen einen Hinweis mit dem passenden Paket. Bestehende Fahrzeuge bleiben unangetastet, es wird nichts gesperrt und nichts stillschweigend berechnet.

Verliere ich den Treuebonus beim Paketwechsel?

Nein. Der Bonus hängt daran, wie lange Sie dabei sind, nicht am Paket. Der erreichte Prozentsatz gilt dann für den Preis des neuen Pakets. Nur eine Kündigung setzt ihn zurück.

Anleitung · Einstellungen · Stand 21. Oktober 2026

Module buchen und die Abrechnung verstehen

Vier Pakete, von 19,90 bis 149,90 Euro im Monat, alle Preise netto zzgl. MwSt. Sie unterscheiden sich in der Größe, nicht im Funktionsumfang: Börsen und Buchhaltung sind überall dabei. Module zahlen Sie je Fahrzeug oder, bei der Kommunikation, im Monat.

In wagenpuls: Einstellungen, Pakete und Module und Einstellungen, Kosten und Kündigung. Einstellungen im Rundgang ansehen

Die vier Pakete

Der Unterschied ist die Größe des Hofs, nicht der Funktionsumfang. Ein Händler mit acht Autos bekommt dieselbe Software wie einer mit achtzig, nur weniger Platz darin. Alle Pakete sind monatlich kündbar und ohne Einrichtungsgebühr. Alle Preise netto zzgl. MwSt. im Monat:

Start, 19,90 Euro: bis zehn Fahrzeuge, ein Zugang, ein Standort
Handel, 49,90 Euro: bis dreißig Fahrzeuge, drei Zugänge, ein Standort
Hof, 89,90 Euro: bis achtzig Fahrzeuge, acht Zugänge, drei Standorte
Unbegrenzt, 149,90 Euro: ohne Obergrenze, Vorrang beim Support

Was in jedem Paket steckt

Die Anbindung an mobile.de (Inserate, Anfragen, Nachfrage), der Empfang von Anfragen aus AutoScout24, die Übergabe an DATEV, Lexware Office und sevdesk. Die kosteten früher einzeln und stecken seit dem 28. September im Paketpreis. Inserate direkt zu AutoScout24 übertragen ist in Vorbereitung.

Dazu kommen 50 Scans im Monat: Ausweis, Führerschein, Fahrzeugschein und Belege per Foto einlesen. Nicht verbrauchte Scans verfallen am Monatsende. Weitere 50 Scans kosten 6,90 Euro einmalig und verfallen nicht.

Der Grund ist einfach: Ein Händler, der seine Fahrzeuge nicht auf die Börsen bekommt, hat keine Software, sondern eine Datenbank. Etwas, das zur Grundfunktion gehört, gehört nicht in einen Aufpreis.

Warum der Preis jeden Monat sinkt

Wer bleibt, zahlt weniger. Ab der ersten bezahlten Rechnung sinkt der Paketpreis mit jedem vollen Monat um vier Prozent, bis nach fünf vollen Monaten zwanzig Prozent erreicht sind, und bleibt dann dort. Aus 19,90 werden 15,90, aus 49,90 werden 39,90 Euro. Die Testphase zählt nicht mit.

Gezählt wird am ersten Tag jedes Abrechnungsmonats, der Preis nach Abzug wird auf volle zehn Cent abgerundet. Der Bonus gilt nur auf den Paketpreis, nicht auf Module, Verbrauch oder Einrichtungen. Gezählt wird ab dem Monat, den die erste bezahlte Rechnung abdeckt, bei der SEPA-Lastschrift also genauso wie bei Karte. Alle Stufen für jedes Paket stehen auf der Preisseite.

Eine Kündigung setzt die Uhr auf null, sobald sie wirksam wird. Wer im nächsten Monat zurückkommt, fängt wieder beim vollen Preis an. Das ist Absicht: Kündigen soll sich nicht lohnen. Eine Kündigung, die Sie vor dem Monatsende zurücknehmen, ändert am Bonus nichts.

Der Nachlass steht als eigene Position auf der Rechnung, damit nachvollziehbar bleibt, warum der Betrag von der Paketliste abweicht. Wo Sie gerade stehen und wann der Preis das nächste Mal sinkt, zeigt Einstellungen, Kosten und Kündigung.

Warum Module

Module sind Dienste, die beim Anbieter je Abruf Geld kosten. Wer im Monat drei Autos ankauft, braucht keine hundert FIN-Abfragen. Ein Preis für alle hieße, dass der kleine Händler die Abrufe des großen mitbezahlt. Deshalb zahlen Sie die meisten Module je Fahrzeug und ohne Abo.

Diese Module laufen heute, alle Preise netto zzgl. MwSt.:

FIN-Abfrage mit Werksausstattung: kein Abo, einmalig 20 Euro für die Einrichtung, danach 2,40 Euro je Fahrzeug. Dieselbe FIN noch einmal kostet nichts
Fotostudio: kein Monatspreis, 7,90 Euro je Fahrzeug, bis zu 20 Bilder je Fahrzeug inklusive
Kommunikation mit SMS, WhatsApp und Kalender-Abo: 14,90 Euro im Monat, dazu 0,10 Euro je SMS. Eine WhatsApp-Nachricht kostet nichts

Was ist in Planung?

Die Fahrzeughistorie mit CARFAX: ein Bericht zur FIN mit Unfällen, Kilometerständen, Vorbesitz und Herkunft, 14,90 Euro netto zzgl. MwSt. je Bericht, ohne Grundpreis und ohne Freischaltung. Jeder Bericht wird beim Fahrzeug gespeichert und bleibt abrufbar.

Ebenfalls in Planung sind die Schnellbewertung mit Marktpreis aus den Börsen, die Schadenkalkulation, die Gebrauchtwagengarantie, die digitale Zulassung und die Übertragung von Inseraten zu AutoScout24.

Buchen lässt sich davon noch nichts. Unter Einstellungen, Pakete und Module und auf der Preisseite steht bei jedem geplanten Modul der Knopf Benachrichtigen. Dann bekommen Sie eine Mail, sobald das Modul startet; gebucht wird dabei nichts.

Module buchen und beenden

Module buchen Sie unter Einstellungen, Pakete und Module. Die Kommunikation hat einen Monatspreis; sie ist monatlich kündbar und endet zum Monatsende. FIN-Abfrage und Fotostudio haben keinen Monatspreis, die schalten Sie dort mit Abschalten sofort ab.

Was Sie mit einem Modul erzeugt haben, bleibt lesbar, auch wenn Sie es beenden. Neue Vorgänge dieser Art sind dann nicht mehr möglich.

Gibt es Bündel?

Ein einziges: die Kommunikation. SMS, WhatsApp und Kalender-Abo gibt es nur zusammen, für 14,90 Euro im Monat, einzeln sind sie nicht buchbar. Alle anderen Module buchen Sie für sich, einen Bündelnachlass gibt es nicht mehr.

Testphase, Zahlungsart und Rechnung

Im Test sind alle Module frei, nur bezahlte Abrufe sind begrenzt: 1 Fahrzeug in der FIN-Abfrage, 1 Fahrzeug im Fotostudio, 10 SMS. Abgebucht wird nichts. Was Sie nach dem Test behalten wollen, merken Sie unter Einstellungen, Pakete und Module mit Nach dem Test behalten vor. Mehr dazu unter Kostenlos testen.

Bezahlt wird per Karte, PayPal, Apple Pay, SEPA-Lastschrift oder einer anderen Zahlungsart, die beim Hinterlegen angeboten wird. Abgerechnet wird ab dem Tag, an dem Sie zahlender Kunde werden, jeweils für einen Monat im Voraus, dazu der Verbrauch über den enthaltenen Mengen. Unter Einstellungen, Kosten und Kündigung steht jeder einzelne Abruf.

Was bei einer Kündigung passiert

Das Abo kündigt der Inhaber unter Einstellungen, Kosten und Kündigung im Abschnitt Abo und Kündigung. Die Kündigung wirkt zum Monatsende. Bis dahin arbeiten Sie normal weiter, und solange sie nicht greift, nehmen Sie sie mit Kündigung zurücknehmen wieder zurück. Schritt für Schritt steht das unter Abo kündigen.

Ihre Daten bleiben auch nach der Kündigung erhalten. Gelöscht wird nur auf Ihren ausdrücklichen Wunsch. Ein Export ist kein Gefallen, sondern die Voraussetzung dafür, dass Sie überhaupt frei entscheiden können, ob Sie bleiben.

Häufige Fragen

Gibt es eine Mindestlaufzeit?: Nein. Monatlich buchbar, monatlich kündbar zum Monatsende. Das gilt für das Paket und für die Kommunikation. FIN-Abfrage und Fotostudio haben gar keine Laufzeit, die schalten Sie einfach ab.
Gibt es eine Einrichtungsgebühr?: Für die Pakete nicht. Nur die FIN-Abfrage kostet einmalig 20 Euro netto zzgl. MwSt. für die Einrichtung, danach zahlen Sie je Fahrzeug.
Was kostet ein zusätzlicher Benutzer?: Nichts extra. Wie viele Zugänge es gibt, steht im Paket. Reichen sie nicht, wechseln Sie das Paket. Abgerechnet wird nicht je Kopf, sonst entstünde der Anreiz, sich ein Konto zu teilen.
Was passiert, wenn ich mehr Fahrzeuge habe, als das Paket erlaubt?: Sie können kein weiteres anlegen und bekommen einen Hinweis mit dem passenden Paket. Bestehende Fahrzeuge bleiben unangetastet, es wird nichts gesperrt und nichts stillschweigend berechnet.
Verliere ich den Treuebonus beim Paketwechsel?: Nein. Der Bonus hängt daran, wie lange Sie dabei sind, nicht am Paket. Der erreichte Prozentsatz gilt dann für den Preis des neuen Pakets. Nur eine Kündigung setzt ihn zurück.

Zuletzt fachlich geprüft am 21. Oktober 2026. Die Angaben sind sorgfältig zusammengetragen und ersetzen keine Beratung durch Steuerberater oder Anwalt.